|
|
 | |
Váltóügyben keressétek bátran az alábbi szakit!
Papp Tamás 06-30-9223282 
| |  |
| |
Köszi mindenkinek a segítséget! Hát, akkor valószínűleg rámegy a gatyám!
| | |
| |
Szia!
A Voyageres topicban sok okosságot találsz, 1-2 szerelőt is. Én Papp Tamásnál voltam, de a telefonszámát most nem találom. Vele szerintem jól jársz, Voyagerben (is) otthon van. Bp. XVIII. ker.
A 2-esbe váltás + check engine biztosan szerviz módja a váltónak. Az kisebb hibát jelenthet, 1-2 szelep vagy szenzor csere, olajcsere stb még megoldhatja. Ha már sehová sem megy, akkor valószínűleg nagyobb a baj. Nem bízz elektromos hibában szerintem, bár az sem kizárt.
| | |
 |
|
|  |
| |
Sziasztok!
Nekem egy Plymouth Voyagarem van, automata váltós. Elég sokáig közlekedtem úgy vele, hogy fékezésnél, lassításnál a váltó visszakapcsolt, és már csak kettesben tudtam vele menni. Ha újraindítottam a motort, minden oké volt. Néha viszont kivillant az ENGINE CHECK a műszerfalon. jól sejtettem, hogy ez nem mehet a végtelenségig! Először a hátramenet ment el, majd tegnap végleg meghalt, tréler lett a vége. Most se előre, se hátra. Tudtok-e abban segíteni, hogy ez most váltóhiba, vagy elektromos hiba lehet? Ha mégis váltó, akkor jó lenne, ha valaki ajánlana egy megbízható szerelőt, mert nagyon utálnám, ha átvágnának! (Olvasva az előző hozzászólásokat!) Köszi előre is!
| | |
|
|
| |
| |
sziasztok ismét!
jövöhéten valamikor visszük az autót szervizbe. ma beáltunk vele az udvarra, és a mivel lejtös utcában lakunk és a kocsi is a kapu elött ált meg kellett vele fordulni. a johir, hogy apukám az eggyik szalagféket meglazitotta, és igy már nem rántott az auto inditást követöen.
a másik meg mikor elvittük a következö utcába megfordulni vele, a 12% lejtön, üresbe járo motorral az auto megált. mikor ráléptünk a fékre, hogy leállitjuk az autot és gurulunk vele, hogy megtudjunk fordulni akkor indult meg csak hátra, ha nem járt a motor. elég érdekes.
ha hazajött a szerelötöl és müködik leirom a tapasztalatokat.
| | |
| |
amikor elhoztuk a szerelötöl. mivel máshol lett ki és berakva a válto, akkor feltöltötték olajjal ment bele 5 liter, de nem látszott meg rajta. levittük a barátunkhoz aki csinálta, és ott néztük, hogy minimum szint alatt van az olaj. vettünk bele 2litert és igy is alig alig éri el a minimum szintet. kiprobáljuk, hátha segit még plusz 1-2 liter olaj.
köszönöm!
| | |
| |
Küldöm privibe....
Jajj de nagyon lökött vagyok! NEm Neked akartam küldeni a telcsiszámot hanem bablewesnek.
| Az üzenetet a felhasználó 2009-11-03 18:16:44-kor módosította. | | | |
| | |
|
|
| |
|
|
| |
| |
egyszer már volt ilyen jellegü problémánk, 5 éve hogy minden fokozatban elöre de akkor legalább bevette a P-t és lehetett inditani kulcsal...
az a baj, hogy ahol a multkor is csinálták, az töllünk 300km-re van és felbotorkálni az autoval 50el, kicsit huzos. a másik meg, limitált szériás az auto, és másfelépitésü a válto, ezért anno 5 éve is mindent kanadábol rendeltek hozzá, ami kicsit meghuzza a számlát is. beszéltünk velük is igy látatlanba 3-400e a javitás. akkor inkább már valahol keresünk egy ugyanilyen 94es zöld autot és rárakjuk a rendszámot.
amikor nekünk ujjitották a váltot, akkor is csak a ház maradt a régi, kuplungot és mindent cseréltek, de akkor még joval olcsobban 150e ért.
a váltonak semmi baja sincs, csak fogaskerékröl tört le egy kis körömnyi darab. az ki is lett cserélve vadonat ujjra, amit kanadábol rendeltünk hozzá.
a váltást befolyásolja, hogy az olajszint a minimumot alig éri el?
köszönöm a választ!
| | |
|
|
| |
| |
Nagyobb a gond, mint gondolod. :-( Ez biztos nem telefontéma.
Nekem hasonló váltóm van, és én is épp szervízelem. Szóval mutatta a szerelő mi ment szét benne, elvileg csak egy kis tengely törött el, de komoly szervízben ilyenkor majdnem mindent kicserélnek ami csak a környékén van. És igazuk van. Szóval ezt nem nem lehet telefonos tanáccsal megúszni.
| Az üzenetet a felhasználó 2009-11-03 14:21:20-kor módosította. | | | |
| | |
|
|
| |
| |
nagyon régi barátunk és ö nem kért érte pénzt. a ki és be rakásáért fizettünk egy másik ismerösünknek. aki a váltot csinálta, a saját 600 shel mercedeseben a váltot és motort csinálja - mert ugy is jár vele - szoval nem lehet vele gond. ö azt mondja lehet, hogy a váltoban a két fékszalag közül az eggyik tul laza, ill tul feszes, vagy van még benne két vezeteék amit forditva forrasztott visza.
mi is tudunk pest mellett egy szervizt, ahol már volt váltoujitáson, azota gond nem volt vele. csak elég messze van, még pest is. és nem, hogy anyagilag költéseg vele felmenni pestre, nem még igy, hogy csak 1 fokozat van benne.
érdekelne, ha egy telefonszámot kérhetnék, hátha igy telefonon keresztül, joindulattal tudna valamit segiteni igy látatlanban.
köszönöm!
| | |
|
|
| |
| |
Verd le a szerelőn amit kifizettél neki és keress egy hozzáértő szakembert. Sokan állítják magukról, hogy értenek az autómata váltóhoz, de nagyrészük kontár.
Dunakeszin tudok egy profit, ha nincs messze Neked és érdekel. .... ráadásul amerikaiakra van specializálódva.
| | |
| |
sziasztok!
olyan problémánk lenne, hogy nemrég szétment a váltoban egy kis fogaskerék mi szétnyirta a váltot. konkrétan nem volt hátra menet, elöre viszont ment. kiszedték a váltot, felujitották, de most csak 1.es fokozat van, minden fokozatban elöre megy az auto. még P ben is. ilyenkor mi lehet a teendö szerintetek?
az auto egy 1994-es plymouth voyager 3 sebességes váltoval. a válto tipusa 426 C.
elöre is köszönöm.
jaj igen, és kulcsal nem indithato az auto. hiába fordul el a kulcs, nem inul. ha be is indul ránt egyet a kocsi, mint amikor a kézi váltost, sebességben akarjuk beiinditani.
elöre is köszönöm!
| | |
| |
Írtam, hogy a szerelő Dexront öntött. Rákerestem a neten, azt is javasolják a Hyundaihoz. Azt nem tudtuk, hogy mi volt benne.
Azért köszönöm mindenkinek. Cserélgetjük amíg ki nem pirosodik. :(
| | |
| |
Elvileg ebbe egy SP-III minősítésű automata váltó olaj való, mint pl ez:
http://www.opieoils.co.uk/p-60163-fuchs-titan-atf-4400-automatic-transmission-fluid-for-japanese-cars.aspx
Ennek a Hyundai-os termékszáma: 00232-19012, elvileg egy félszintetikus válóolaj. Ehhez képest nem tudom, a váltós mit öntött bele, ha egy régebbi ásványi váltóolajat, akkor elég vicces kedvében lehetett.
| | |
| |
helló,mint már írták a váltóbóban valóban nem lehet 100%-ig olajat cserélni,ez így igaz.ha barna olaj volt bent az 99% hogy nem oda való!a dextron 1 általános autómata váltó olaj és az autók bizonyos százalékában megfelelő.sok típushoz viszont a gyár előír bizonyos olajat amit ajánlatos alkalmazni a váltó hosszú problémamentes működéséhez!üdv
| | |
| |
Dexront raktak bele most és nem tudni mi volt benne csak azt, hogy barna színű. Hogy a két olaj eszi egymást, azt csak a szerelő állítja, de gőzöm sincs miből lehet ezt megállapítani.
Létezik, hogy a Dexront semmivel nem lehet keverni?
| Az üzenetet a felhasználó 2009-10-04 17:27:53-kor módosította. | | | |
| | |
| |
Az egy dolog, hogy a magyar ár fele volt, csak kérdés, melyik gyártó terméke volt a magyar, és melyiké az, amit megvettél...
| | |
| |
Minden automatánál így van, valóban csak szétszedéskor fog az összes olaj kijönni, cserénél kb a fele. Azt, hogy a szerelő milyen olajat töltött bele, gondolom nem lehet tudni, az viszont kideríthető, hogy gyárilag milyen való bele. Lehet olyan infót szerezni (akár a márkaszerviztől is) hogy oda vinnéd olajcserére, és mondják meg, milyen olajat vegyél, mert Te magad szeretnéd a bontatlan dobozokat vinni. Kérdés, mennyit futhatott az a váltó, hogy barna volt az olaj, én 36 ezer km után cseréltem egy 340 ezret futott, egyébként tökéletesen működő váltóban, és rózsaszínű volt, a fele mennyiségű de új olajjal is gyönyörű volt. Ha meg a "két olaj eszi egymást" akkor ott valami nagyon nagy baj van, lehet nem olyat tett bele, amilyen belevaló...
Szerintem kérdezd meg a szakszervizt..
| | |
|
|
| |
| |
Tanácsot szeretnék kérni.
Pár hónapja vettünk egy autómata váltós Hyundait. Az autó viszonylag fiatal és kifogástalan, de mint mindig elkezdtük megcsinálni az új autó, friss szervíz manővert. Vettem a váltóhoz is szűrőt és elvittem egy a környékünkön lévő, mindenki, köztük neves szervíz szerit is profinak tartott autómata váltó szerelőhöz, váltóolaj csere végett.
Az akció megtörtént, de a szerelő felhívta rá a figyelmemet, hogy előzőleg, rossz, valamilyen barna színű olaj volt benne és még 1 cserét kell csinálni, hogy a piros olaj rátöltéstől kipirosodjon vagyis kicserélődjön az olaj. Azért nem pirosodik ki egyből állítólag, mert a mennyiség felét lehet csak cserélni, ugyanis a teljes cseréhez szét kell szedni a váltót, mert a turbinából és egyéb helyekről nem tud kifolyni szétszedés nélkül.
Ez logikusan is hangzik. Mentünk 100 kilómétert és visszamantünk a cserére, de még ezek után is barna maradt a szine. A szerelő azt mondta, ezt addig kell folytatni, amíg piros nem lesz az olaj ( az ő autóján 5ször kellett), mert a két olaj eszi egymást és az autómatában különben is csak piros olyaj lehet.
Túl vagyok a harmadik olyajcserén és a 30 ezer Ft-on, de az olaj még mindig barna.
Elkezdtem kicsit agyalni és arra a következtetésre jutottam, hogy ha valóban nem jön ki minden, akkor ezt a játékot akár 10szer is el lehet játszani, mert amíg 1 deci barna olaj van benne, addig be is barnítja a pirosat, az meg már többe kerül mint egy szét és összeszerelés. A másik pedig, hogy az utóbbi 10 évben meg már azt hallom, hogy a mai olajak nem eszik egymást, tehát keverhetők. Azt mégse feltételeznlém, hogy barna motorolajat öntöttek a váltóba.
Mi a véleményetek mit tegyek? Hagyjam abba a cseréket, a fennt írt következtetéseim fényében, vagy tényleg igaza van a szerelőnek és addig folytassam amíg piros nem lesz, akárhány alkalomig?
| | |
|
|
| |
| |
Nekem úgy 250ezer Ft körüli összeg rémlik, de már nem emlékszem pontosan. A felújító készletet az USA-ból rendeltem, a magyarországi ár negyedéért. Vámmal és ÁFÁ-val is kb a magyar ár fele volt a felújító készlet. Sajnos volt amit itthon kellett beszereznem, mert a Rockauto-n nem volt. Az alkatrészbeszerzés kb 2 hét volt, Korcz Géza pedig 3-4 napot tornázott rajta.
| | |
| |
Szia ha nem titok mennyiért történt a dolog ,és mennyi idő alatt .Hátha valakinek szüksége van az infóra.
| | |
| |
Nekem is Korcz Géza hozta vissza a túlvilágról a váltómat. Azóta tökéletes. Ha olvassa a topikot esetleg, akkor ezúton is köszönöm a precíz munkáját.
| | |
| |
szia nekem 91-es voyagerem van ott is van ilyesmi hónét tudom meg a hibát ha az
| | |
| |
helló
hát igen,ha rosszalkodik a váltó nem kell mindig a legrosszabra gondolni.a tapasztalotom szerint sokszor a váló commputer vagy egyébb érzékelő hibájából nem vált pontosan vagy 2-es szervíz állásba kapcsol.üdv
| | |
|
|
| |
| |
Nem reklám, de nekem Korcz hétfőn délután szedte szét, és péntek reggel mehettem az autóért, pedig már csütörtök este kész volt, akkor hívott fel, de csak másnap tudtam menni érte. Állandó alkatrészraktára van, nemigen van olyan, hogy valamit rendelnie kell és ezért várni kell.
Az igaz, hogy az autót előző hét csütörtökön vitte fel hozzá a trailer, de előttem még két autó állt a sorban, ezért kezdte csak hétfőn! Ketten dolgoznak a műhelyben, láttam a raktárukat, le a kalappal, nem viccelnek.
Hasonló jókat hallok Papp Tamásról is, a XVIII.kerületben. Ő 10perccel távolabb lakik tőlem mint Korcz, bár egyikhez se mennék vissza szívesen :-)
Kérdezz rá, mennyiért cserél majd legközelebb olajat+szűrőt neked a váltóban! Én megtettem Korcznál, mondott olyan árat, hogy az olajat nem tudnám megvenni belőle... biztos, hogy nála fogom az olajat+szűrőt cseréltetni!
| Az üzenetet a felhasználó 2009-09-02 14:23:58-kor módosította. | | | |
| | |
|
|
| |
| |
A voyagerem 4 fokozatú váltóját 26-án, szerdán szedte szét egy szerelő, és igérete szerint a felújítással péntekre ( szept. 4-re ) elkészül .
Több információ a Chrysler Voyager oldalon !
| | |
| |
Szia automata váltónak egyszerű hibája ,nekem ez új! Hiszen a javításához Pestet kivéve megyénkét talán egy-két szerelő ért igazán .
| | |
| |
ide olyanokat várunk akiknek rossz és olyanokat akik tudnak segíteni mert sok egyszerű hiba van
| | |
|
