|
|
 |
|
 | |  | | 
2010-02-14 07:25:10 (104) |
|  |
 | |
Sziasztok! Van-e az Igo-nak GPS-re újabb verziója a 08-tól. 
| |  |
|
|
| | | |
2010-01-09 16:41:20 (103) |
| |
| |
( Ja és eladó... :o) . Sajna nem járok sehova, oszt itt porosodik...)
| | |
|
|
| | | |
2010-01-09 16:40:23 (102) |
| |
| |
Meg még arra kell ügyelni, hogy alapból legyen támogatott a kütyü szoftvere a magyarországi sugárzással. Pl. az én Logic Gear készülékem idehaza nem müxik. Bezzeg osztrákiában és dajcsföldön tökéletes. (I-go 8 alapu a cucc...)
| | |
|
|
| | | |
2010-01-09 16:06:05 (101) |
| |
| |
Müködik IGO 8-al, viszont kell egy külső TMC vevő. Csak egy példa: http://www.olcsobbat.hu/szorakoztato_elektronika/gps_kellekek/tmc_antenna/
| | |
|
|
| | | |
2010-01-09 15:19:22 (100) |
| |
| |
A TMC igo-nál már működik? Vagy kell valami kiegészítő hozzá? Csak mert nekem nem látja az adóvevőt sem.
| | |
| |
Nekem a Garmin Nüvi sorozat jött be autózáshoz elég sokat is használom, kiránduláshoz is Garmint tudnám ajánlani.
| | |
| |
Sziasztok!
Olyanban szeretném segítségeteket kérni, hogy IGO-hoz van e olyan térkép vagy kiegészítő ami a súlykorlátozásokat és esetleg a magasságkorlátozásokat is jelöli.
Vagy, hogy van e olyan szoftver ami ezt is tudja... Vannak teherautós beállítások, de az is bevisz a kis utcákba nem beszélve a súlykorlátozásokról...
Köszi!
| | |
| |
Szia!
Sajnos semmi jó hírem sincs. Én még 2008 -ba az esők között vettem az iGo-mat.
Ez a 8.0.xx verzió volt. Azzál háláták meg a korai vásárlást, hogy a 2009-ben
megjelent 8.3.xx verzióra sem lehetett frissíteni, pedig még le sem telt az egy év.
Ugyan biztonsági frissítések megjelentek hozzá, meg egy Kelet-Európai térképcsomag is
de semmi más.
| | |
| |
Sziasztok! Meg tudná valaki mondani, hogy IGO szoftvert miként lehet frissíteni? Anélkül, hogy 30 rugóért megvennék egy friss kártyát
| | |
|
|
| |
| |
Sziasztok!
GPS navi vételén gondolkodom és szükségem lenne pár tanácsra az újabbakkal kapcsolatban. Két kikötésem van: a nagyobbik, 4,3" kijelzővel legyen és a térkép iGo8 vagy Garmin legyen. Ha emellett még támogat Bluetooth kihangosítást és MP3 lejátszást is, az előny, de nem feltétel.
A legszimpatikusabb a Garmin nüvi 255WT, illetve most, hogy akcióban kb. ugyanannyiba kerül, a 265WT (ez utóbbi Bluetooth-os). Előnye a jó név (megbízhatóság) és a nagy fényerő. Viszont elég drága.
Nagyjából ugyanezt megkapom egy huszassal olcsóbban a Navon N460-ban. Itt egy teszt róla. A név nekem tökismeretlen volt, viszont jókat írnak róla és fotó alapján is jól néz ki, az iGo8 sávinformációja pedig külön pozitívum.
Ami még szimpi, az Airis T940, szintén iGo-val.
Mio moov-ot nem szívesen vennék, amióta szakítottak a Nav'n'Go-val és nem iGo térképet használnak, az új térképükről nem sok jót írnak a tesztekben...
Összességében a Navon N460 tetszik a legjobban, 50e körüli árakon lehet megvenni. Ismeri valaki, próbáltátok már?
Tudtok esetleg más, hasonló navit ajánlani? Kb. 40-60e Ft közötti árkategóriában gondolkozom, a fenti kikötésekkel.
Köszi,
B.
| | |
|
|
| |
| |
Sziasztok! Hátha tudtok segíteni. Van egy BluePanther V460-asom. (tudom, belépőszint, meg ilyenek. nem is vagyok sikeres, csak nyugdíjas) A rajta lévő /nem leg./ programm tökéletesen műkszik, de képtelen vagyok frissíteni eddig 4 szakember próbálta. Nem ismeri a Megyeri hidat, a Budaörsi új körforgalmakat, stb. Nem tudnátok esetleg egy komplett új progit rá? Az sem baj, ha nem IGO, tőlem lehet az "utinfó", vagy hogy hívják. Előre is nagyon köszönöm, Üdv.m46
| | |
| |
szépen navigál, meg látszik is
| | |
| |
énis nokiát használok
és tökéletes
| | |
| |
Nekem elég a Noki kijelzője, de legtöbbször csak a dumát figyelem. Bár a holland Marika akcentusa hagy némi kivánnivalót maga után, de Ozzy dumája kárpótol...:o)
| | |
| |
Én mio PDA-ban használom az IGo-t. Plusz a telefonomban van Nokia Maps, bár ehhez nincs GPS vevőm, de a térképen eligaztodni el lehet vele M.o.-on, ha nincs nálam a PDA.
A telefonnak amúgy is olyan kicsi a kijelzője, hogy ha a műszerfalra aksztanám, nem látnék semmit a navigálásból vezetés közben. :)
| | |
| |
Én is csak amiatt, mert hátha óccsó lesz a régi. :o) Bár igazság szerint a Blau fejegységben is van-igaz, csak osztrák és ánglius lemezekkel-, meg ott a mobilban a Tomtomtom...:o)
Csak mindegyik picit macerás, az egyik csak a határtól "lát", a másik lefedettsége nem az igazi, de amig van papiralapu gps és útbaigazitó helybéliek, addig semmi gond.
| | |
|
|
| |
| |
Hi!
Részemről nem annyira vágyok az iGo8-ra. Sok értelmét nem látom a 3d-s házak megjelenítésének, ha valaki azt bámulja a kijelzőn akkor ki figyel a vezetésre? Már így is tele van az igo navigációs képernyő minden marhasággal, lassan már pont a lényeget alig látni rajta.
Eddig egy 2006 októberi igo-t nyomtam mindig friss térképekkel, most nemrég felraktam egy pár hónapos verziót az igo-ból. Sokat nem változott csak épp mindent egy kicsit másként csinál. Mivel a navigáció nem minden nap használatos eszköz, így a változások lassan tanulhatók. Nekem legalábbis nincs időm egész nap a navival szöszölni. Szóval én navigációs szoftver ügyében nem vágyok nagy változásokra. Az hogy lassúbb lesz ugyan azon gépen mint az előző szoft. csak hab a tortán. :)
Egyébként is úgy általánosságban egyre szarabbak a szoftverek újabb verziói.
pl. a minap az asztali gépemre felraktam a Nero 8xx verziós (CD/DVD író progi) változatát egy 6xx helyett. Annyira inteligens volt, hogy mindenféle állítási lehetőség nélkül azonnal írta a be-addolt képfájlokat a legnagyobb írási sebességgel. Ez mind szép és jó de én nem szeretem nagy sebességgel írni, mert nagyobb az utólagos olvasás hibalehetősége. Szar is lett két lemez. Le is töröltem ezt az új nérót és visszaraktam a régit.
Sorolhatnám még a hasonló Util programokat amiknek az új verziói annyit tudnak, hogy egy csomó felesleges funkció miatt százszor lassúbbak mint a régi bevált verziók.
Szóval én nem várom az iGo8-at...
| | |
|
|
| |
| |
Ja, de visszakanyarodva a topictémához, kiváncsi leszek, hogy az új iGo-a 8-as-, mennyire nyomja majd le a régi árát. Nagyon izmos hardver kell neki, pl. a HP 316-osa is már majdnem olyan, mint nemrég egy asztali gép, de "csak" 110-120ezerért.
| | |
|
|
| |
| |
Jó, most nem arra gondolok, hogy a prémium márkák milyen hifi cuccot tesznek bele, hanem a hétköznapi, középkategóriás gépekbe. És általában már nem a fejegységekkel van a nagyobb gond, hanem a hangszórókkal, kábelezéssel, zajcsillapitással. Ez utóbbi duplán meghatározó, mert hiába rakok bármilyen jó cuccot pl. a Fabiamba, ha beinditom a motort és elindulok, vége a "zenehallgatásnak". Akkora hangerővel meg nem szeretem hallgatni a zenét, hogy közben lobogjanak a füleim. A nagyteljesitményű subbast meg száműzném minden autóból, mert nincs annál gonoszabb, amikor tahófalvi megjelenik és a lakás polcairól potyognak le a cuccaim, azért amiért k..csög élvezi az agyzsugoritást. Szóval megfizethető kategóriában kompromisszumok vannak csak, de azok nagyon. Anno még a Sokolnak rádiónak is örültünk, pedig...
| | |
|
|
| |
| |
Autóban nem törekszem a csúcsminőségre - a lényeg, hogy valami szóljon út közben, ne unatkozzak. Ha minőségi hangzásra vágyom, akkor otthon hallgatok zenét, normális erősítővel és hangfalakkal.
Végül az Auchanben leltem rá a transzmitterre, vállalták, hogy ha nem vagyok vele megelégedve, akkor visszaadják a pénzt.
Valóban nem beszélhetünk minőségi hangzásról, meg egy kis alapzaj is kerül a képbe, ami azonban csak a számok közti szünetben hallható (és a motror hangja meg a légbefúvók mellett egyáltalán nem zavaró).
A lényeg, hogy ha megunom a rádiót, akkor hallgathatok saját zenét; 5000Ft-ért megérte.
| Az üzenetet a felhasználó 2007-12-30 23:51:24-kor módosította. | |
| | |
|
|
| |
| |
Nem feltétlenül gagyi a gyári. A jó öreg Chryslerekbe komoly Infinity szettet nyomtak aktív hangszórókkal, de csak eredeti CD-t játszik (akkoriban nem is nagyon volt más). A fejegység is nagyon komoly darab, de a CD-R, MP3 csak ilyen megoldásokkal vihető bele. Egyébként autóban MP3-ról eleve nem lehet igényes zenét hallgatni, mindegy milyen útvonalon jut a zene az erősítő(k) höz. Azért a fixen telepíthető, antennakábelre dugható transmitter biztos jobban szól, de drágább is, meg nincs beépített lajátszó benne. Az 5-6 ezres transmitter helyett egy olcsó, de hasonlóan gagyi fejegység is jó lehet.
| | |
|
|
| |
| |
Ha kocsiban hallgatja és csak gyári motyó van benne-gondolom nem valami csúcs szett, mert ahhoz nem kell ilyen külső segitség-, akkor nem a transmitter lesz a gyenge pont.:o)
Nekem a Skodriban az első teendőm az volt, hogy a gyári hangszórókat kidobáltam belőle. Iszonyú hangja volt és képesek pénzt kérni értük...:o( (Parázson sétáltatnám azt a marketingest és mérnököt, aki ilyet mer betenni. )
| | |
| |
Ha nem vagy vájt fülü, akkor ez is megoldás lehet, de ha jól tudom, akkor FM-en a 15 kHz feletti magashangok nem mennek át, ehhez jön még a moduláló chip valószínűleg szegényes minősége... Lehet, hogy a végén a rádió szebben szolna, mint az átjátszott CD. Szóval szerintem érdemesebb lenni elvinni egy autóelektronikáshoz, biztos fog találni elegánsabb és jobb megoldást!
| | |
|
|
| |
| |
Kedves kollégák!
Ugyan semmi köze a GPS-hez, de csak ennek nem szerettem volna egy külön topicot nyitni...
Az autónkban van egy gyári rádió, ám ez csak rádió, CD és kazettás egységet utólag lehetne rendelni hozzá (méreg drágán).
Ezért sehogy nem tudok saját zenét hallgatni, de talán lenne egy áthidaló megoldás.
http://www.vatera.hu/autos_fm_transmitter_taviranyitos_usb_47452781.html
Mint írja is, egy egy olyan eszköz, ami szivargyújtóba dugva rádiójelet ad, és a rá csatlakoztatott eszközt az autórádión keresztül lehet így hallgatni.
Van valakinek ilyennel tapasztalata? Mert 5000Ft nem sok, de ha nem jó semmire, akkor felejtős.
Előre is köszi!
| | |
|
|
| |
| |
A mostani szmog valóban bekavarhat.
A szélvédők a franciáknál fémgőzöltek, de az USA kocsiké sem sima ablaküvegből van. Ezeknél a zöd színt az üveg magas fém (pl. réz) tartalma okozza, ami a bevonathoz hasonló hatással bír. Az USA kocsiknál ez a színezés lényegesen erősebb, mint az európai és japán gépeknél.
A külső (kasztnin kívüli) antenna helyett egy erősebb belső is segíthet. Praktikusnak tűnő napelemes, akkus Bluetooth antennák is kaphatók, amit csak oda kell ragasztani a műszerfalra és elvan magától drótok nélkül.
A műholakról annyit, hogy jelenleg az USA katonai műholdjai adják az ingyenes polgári szolgáltatást. Az ingyenességhez tartozik,hogy katonai célú használat esetén egyes műholdakat korlátozhatnak. Egyrészet az ellenség általi használat kizárása miatt, másrészt a hold kapacitását esetleg más célra (katonai frekvenciákra) fordíthatják. Mostanában tervezik egy nemzetközi kereskedelmi műhold hálózat indítását, ami más szolgáltatásokat is megengedne. Legalábbis ilyesmit olvastam :-)
| | |
|
|
| |
| |
Ja és azt hiszem az lesz a végleges megoldás, hogy a gyári egységre köttetem az IGO-t. (Mivel ezt ismerem, tudom kezelni, szeretem és magyarul kommunikál.)
Erre gondoltam
| | |
|
|
| |
| |
Elsőre én is erre gondoltam és kint kézben valóban hamarabb megtalálta, de nem sokkal előbb. Utána a szélvédő mögött is érzékelte. Ma kb. két perc alatt találta meg a szélvédő mögött álló helyzetben. Figyeltem és azt hiszem legalább 5-6 műhold kell neki, mire "beizgul". A borús időre is gondoltam, de arra is hogy hülyeség. Bár ki tudja, hogy a sok kosz a levegőben nincs e hatással a jelekre. A lényeg, hogy kint kézben tartva is nehezen találja meg.
Kíváncsi leszek, hogy ha tiszta a levegő és az idő is derült, akkor mi lesz.
Én úgy tudom, hogy azok a műholdak, amiről a jeleket kapjuk úgy működnek (már amit nekünk tudni kell), hogy mindegyik minden másodpercben egyszerre ad egy egyszerű jelet és ezt érzékeli a vevőnk. Tehát ez folyamatosan ad és ennek nem lehet köze semmi egyéb használathoz. Ha az amcsik "jobban" szeretnék használni, akkor egyszerre több készülékkel veszik ugyan azokat a jeleket, mint mi. :-)
| | |
|
|
| |
| |
"Egy Azus PDA-n használom az IGO-t. Mostanában nem vagy nagyon nehezen veszi a jeleket a műholdakról. Ha egyszer pozicionálja magát, akkor már ok a kikapcsolásig, de megint nem akaródzik beindulnia később. Nincs valakinek ötlete, hogy mi lehet?"
Audi, hővédő szélvédő. Eddig Chryslered volt, amin nincs. A feleségem Opel Vectra-jával nekem is hasonló gondom van, a Stratusban viszont hamar talál jelet. Francia autók fémgőzölt szélvédőjével ugyanez a helyzet. Vegyél egy külső antennát.
| Az üzenetet a felhasználó 2007-12-21 00:33:26-kor módosította. | | | |
| | |
|
|
| |
| |
Sziasztok!
Nálam változó, mikor talál magára. Mostanában borult időben egyszer igen sokáig nem akaródzott neki. Régebben is előfordult, hogy fél Pesten átértem mire magára talált. Általában egy fél perc szokott kelleni. De a pozícionáláshoz gyakran 6-8 hold sem elég neki elsőre. Ha megyek közben, akkor meg néha azon szenved, mert mire útvonalat tervezne, már nem ott vagyok.
Valamikor ugyanabban a szobában egyáltanán nem talál holdat, máskor meg simán elindul.
Ha a jellenség csak néha jön elő, akkor szerintem normális lehet. (biztos az amcsik használják a műholdat ilyenkor iraki bevetésekhez...)
SzD
| | |
| |
Köszi! Már nem az. Akkor várok mindig, míg hajlandó megtalálni a jelet. :-(
Tegnap pl. kitartottam a kocsiból és fél perc alatt jó lett. Aztán már a kocsiban is működött.
| | |
| |
Ha garanciális akkor vidd vissza, talán a vevővel lehet valami...
| | |
| |
Nekem eddig tökéletesen működött. Ha álltam, ha mentem néhány másodperc alatt megtalálta a jelet. Ezért is gyanús a dolog. Gondoltam ha elromlott, akkor egyáltalán nincs jel. Amúgy én úgy vettem észre, hogy ha megyek, akkor hamarabb találja meg. De most volt olyan, hogy a kocsi szélvédőjénél volt és mentem 60 km-t mire megtalálta úgy, hogy közben nem piszkáltam. :-(
| | |
| |
Akkor is lassú ha álló helyzetben vagy amikor keresi a műholdakat?
Mert a SirfStar III. nagyon penge vevő, de nem nagyon csípi ha közben mozog az autó...
Feláll úgy is, de sokkal lassabban mintha álló helyzetben keresné.
Ez a legnagyobb hátránya a navigációs rendszereknek.
Egy bevásárló központ garázsában nyilván nem találja a jelet, de be lehet írni a "célt", viszont amikor már kijössz és nincs árnyékolás, akkor ha nincs piros lámpa ahol megállnál, félre kell állni, hogy normálisan találjon jelet. Erre meg nem mindig van lehetőség.
| | |
| |
Hali!
Egy Azus PDA-n használom az IGO-t. Mostanában nem vagy nagyon nehezen veszi a jeleket a műholdakról. Ha egyszer pozicionálja magát, akkor már ok a kikapcsolásig, de megint nem akaródzik beindulnia később. Nincs valakinek ötlete, hogy mi lehet?
Nem volt semmi változás, frissítés a PDA-ra telepítés sem. Csak erre használom.
| | |
| |
Valószínüleg a térképen neki nem volt tudomása róla, hogy az az út valójában használhatatlan föld út..
Hasznos, de ésszel lehet csak használni, engem is vitt volna már dzsumbujba :)
| | |
| |
Ismerte a párhuzamos, teljesen jó aszfalt utat is - csak valamiért így gondolkozott.
Kis érdekességet még a Rakparton produkált: a Margit hídnál akart felmenni, de nem a felhajtónál szólt, hanem jóval utána (a képernyőn az útvonal is arra vezetett).
Szóval ha nem ismerném a járást, akkotr most jól megszívtam volna.
De tényleg megpróbálok hozzá vadászni egy frissítést!
| | |
| |
Lehet, hogy térképfrissítés megoldja a földutas problémádat.
| | |
| |
Na megszületett a döntés: a kiválaszott végül a MIO C320 lett.
Ma fel is avattam, Szigetszentmiklóson voltam vele (vittem szervizbe a kocsit). Nagyon pontosan navigált - egyetlen hiba volt: be volt állítva, hogy a földutakat ne vegye figyelembe, ennek ellenére rávitt egy járhatatlan szántóföldre :-)) Kis áttervezés után viszont minden simán ment.
Szóval én csak ajánlani tudom másoknak is a MIO készülékeit. Egyetlen kis szépséghibája, hogy az akksi egyelőre nagyon gyenge, de reméljük a formázás után ez is javul.
| | |
| |
Szerintem a "Párduc" kb ugyanaz, mint az Airis és egyébb kütyük, más designnel. Az Airist is a nagykerben lockolják ki-láttam-szóval nem egy nagy kunszt, csak lehet, hogy kissé lusták a nagymacsekék. Azért ajánlgattam pl. az Atcompot, mert jogtiszta feltelepitett komplett europa térképpel kb.20-30 %-al olcsóbb volt a "standard" pna, mint pl a Mio. De egyelőre inkább a Garmin...:o)
| | |
|
|
| |
| |
Urak!
Körüljártam a témát, mint kiderült: a Blue Pather V350 a JELENLEGI LEGNAGYOBB KERESKEDELMI ÁTVERÉS!
A helyzet a következő:
A családban eldöntöttük, hogy most már mi is beruházunk egy ilyen eszközre. Apám egy cégnél dolgozik, akik mellékesen árulnak PNA készülékeket is (MIO-t), de nem ez a fő ágazatuk.
A cég vett egy bemutató darabot a MIO C320 típusú készülékből, ez két alkalommal volt nálunk itthon, nagyon jó kis gépnek tűnt.
Aztán felütötte a fejét a piacon így karácsony előtt a Blue Panther, olcsó megoldást kínált: V350 30.000Ft körüli áron. A cégnél az egyik kolléga pár hete vásárolt egy ilyet és kitűnően működött eredeti IGO szoftverrel és annak biztonsági másolatával is.
Mivel ez pontosan a MIO árának felébe kerül, úgy gondoltuk: jó lesz ez is, legalább költséghatékony megoldás.
Ezután úgy döntöttek: ez a készülék is felkerül a forgalmazott PNA-k listájára, így a cég vett 3db-ot plusszban, amiből az egyik a mienk lett volna (természetesen térítés ellenében). Fater elszalad, megveszi a 3db-ot, az irodában kiderül: már nem ugyanazzal szoftverrel árulják, hanem egy új, frissített változattal, ami csak a speciálisan ehhez a készülékhez gyártott IGO navigációs szoftverrel hajlandó együttműködni!
Vagyis valaki kifizet egy ilyen készülékért 30eFt-ot, boldogan viszi haza, vesz bele egy IGO teljes EU térképet (ami ugye nem olcsó) és a kék párduc BA**IK MŰKÖDNI VELE!
(Állítólag valamit át lehet állítani a menüben, amitől felismeri az egyéb eredeti, illetve másolt IGO-t is, na ezzel a franc fog szórakozni, legjobb az egyenes út.... amit buherálni kell, az már régen rossz - hozzáteszem: erősen kétlem, hogy ilyen beállítás egyáltalán létezik)
A forgalmazó a vásárolt 3db készüléket visszavette a történtek után (még jó....).
Úgy érzem, lesz ebből még nagy sírás-rívás amikor sokan dec. 24.-én felbontják a karácsonyi ajándékot és rádöbbennek, hogy egy használhatatlan vacakot kaptak. Nem irigylem a forgalmazót azért, amit ezért a két ünnep közötti nyitáskor kapni fognak...
Baromira felhúztam most ezen magam, mert ez megint amolyan tipikusan magyar húzás: behozunk valami olcsó szart, a lényeg, hogy kiszedjük az emberek zsebéből a pénzt - a normális tájékoztatás már le van szarva.
Úgyhogy most kezdünk MIO-t vadászni, legalább nagykeráron meg tudjuk szerezni valamivel olcsóbban mint a bolti ár...
| | |
|
|
| |
| |
Igen, ezt ismerem: ez az aminek semmi értelme.
Az árából egy minőségi MIO vagy Garmin is kijön...
| | |
| |
Szerintem a Garminnak jobb a hazai lefedettsége, a Cartográfia és egyes katonai térképek felhasználásával készül. (Van topográfiai térképbázisa is.) Hétköznapi felhasználásra meg mindegy. Az igo jövő évi kiadása látványos lesz, meg talán az elterjedtsége miatt "olcsó" is. Anno az Aeromap is jó volt, talán túl korán hozták ki a szoftvert, nagyon drága volt még a hardver hozzá. Pedig jobb sorsra lett volna érdemes...
| | |
| |
Ha már Párduc, akkor ezt. :o)
http://www.mobilport.hu/?r=11894
| | |
| |
A hazai lefedettsége az IGO-nak a legjobb, persze a többivel sincs nagy gond. Nyugatra tévedve szinte mindegy a szoftver, mert kellően pontosak.
| | |
| |
Szia Humberto!
A MIO mellett teszem le a voksot. Nekem egy C250 van full eu. térképpel, és gyakorlatból mondhatom akár itthon, akár külföldön nagyon pontosan navigál háztól-házig.
| | |
| |
Igen, valóban a térképet külön kell "megoldani".
Állítólag már az iGo-t is le lehet másolni, de ugye ilyet nem csinálunk, mert csúnya dolog... :-)))
| | |
| |
Bár tudom, nem divat hivatalos szoftvert használni, de aszem a párduchoz nincs navi szoftver, azért olcsóbb sokkal. Az Atcompnál én is tudok olcsóbban vásárolni-viszonteladói ár-,de úgy is 48-49 körül van. De full, jogtiszta I-Go-val. És szerintem a Mio-n is legalább Kelet-Europa van telepitve. (Frissithető ingyenesen,...)
| | |
| |
Köszi!
Van ismerősöm, aki viszonteladó, így baráti áron tud szerezni PNA-kat.
A BluePanther V350-re 26.000Ft-ot mondott, a MIO C320-ra 60-at. Azért nem mindegy... főleg ha minimális a különbség.
| Az üzenetet a felhasználó 2007-11-24 19:34:06-kor módosította. | | | |
| | |
| |
Hali !
Szerintem kb ugyanaz a bele, mint a Wayteq N400-nak, az meg egész jó. Kb 50ezer, komplett I-GO Europa cuccal. Azt prószáltam, nem rossz. Bár a régi Garminom még a ház végi budit is ismeri a tanyán, azért az I-Go is kezd jó lefedettségü lenni. :o)
| | |
|
